廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計(jì)及施工。

曳引鋼絲繩一般為圓形股狀結(jié)構(gòu)，主要由鋼絲、繩股和繩芯組成。鋼絲繩股由若干根鋼絲捻成，鋼絲是鋼絲繩的基本強(qiáng)度單元；繩股由鋼絲捻成的每股繩直徑相同的鋼絲繩，股數(shù)多，疲勞強(qiáng)度就高。電梯用一般是6股和8股。繩芯是被繩股的纏繞的撓性芯棒，通常由纖維劍麻或聚烯烴類（聚或聚乙烯）的合成纖維制成，能起到支承和固定繩的作用，且能貯存潤滑劑。鋼絲繩中的鋼絲的材料由含碳量為0．4%～1%的鋼制成，為了防止脆性，材料中的硫、磷等雜質(zhì)的含量不應(yīng)大于0．035%。

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般的強(qiáng)度：1470N/mm2,1570N/mm2,1670N/mm2,1770N/mm2,1870N/mm2,1960N/mm2.強(qiáng)度越高，拉力越強(qiáng)，但是韌性越差。所以，在鋼絲繩選型上應(yīng)選擇合適的強(qiáng)度。不能一味高強(qiáng)度。高強(qiáng)度鋼絲繩拉力是強(qiáng)的，但是在耐磨度和柔韌性方面比較弱。

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力的作用方向與車輛運(yùn)動(dòng)方向相同，力的大小取決于原動(dòng)機(jī)的功率和車輛的運(yùn)動(dòng)速度，可由車輛使用者根據(jù)需要而控制。常記為F牽，與阻力相對。